Параметри продукту
| СПЕЦИФІКАЦІЯ ДИЗЕЛЬНОГО НАВАНТАЖУВАЧА 15-18 ТОН | ||||||
| Загальний | 1 | Модель | FD200 | |||
| 2 | Тип живлення | Дизель | ||||
| 3 | Номінальна місткість | кг | 20000 | |||
| 4 | Центр навантаження | мм | 900 | |||
| Характеристика та розмір | 5 | Висота підйому | мм | 4000 | ||
| 6 | Розмір вилки | L×W×T | мм | 2000×200×100 | ||
| 7 | Кут нахилу щогли | F/R | град | 6 градусів / 12 градусів | ||
| 8 | Звис вилки (від центру колеса до поверхні вилки) | мм | 920 | |||
| 9 | Дорожній просвіт (нижня частина щогли) | мм | 250 | |||
| 10 | Загальні розміри | Довжина до вилки (без вилки) | мм | 6000 | ||
| 11 | Загальна ширина | мм | 2610 | |||
| 12 | Знижена висота щогли | мм | 3660 | |||
| 13 | Збільшена висота щогли (зі спинкою) | мм | 5655 | |||
| 14 | Висота огородження | мм | 3020 | |||
| 15 | Радіус повороту (зовні) | мм | 5300 | |||
| Продуктивність | 16 | швидкість | Подорож (повне завантаження) | км/год | 37 | |
| 17 | Підйом (повне навантаження) | мм/с | 270 | |||
| 18 | Макс.прохідність | % | 20 | |||
| 19 | Шина | Фронт | мм | 12.00-24-24пр | ||
| 20 | Задня | мм | 12.00-20-20пр | |||
| 21 | колісна база | мм | 3600 | |||
| 22 | Власна вага | кг | 23800 | |||
| Потужність і передача | 23 | Акумулятор | Напруга/Ємність | В/Аг | 24/240 | |
| 24 | Двигун | Модель | CUMMINS | |||
| 25 | Виробництво | QSB6.7 | ||||
| 26 | Номінальна потужність/об/хв | кВт | 140/2200 | |||
| 27 | Номінальний крутний момент/об/хв | N·m | 800/1500 | |||
| 28 | № циліндра | 6 | ||||
| 29 | Діаметр × Хід | L | 107×124 | |||
| 30 | Переміщення | cc | 6700 | |||
| 31 | Ємність паливного баку | L | 350 | |||
| 32 | Спосіб передавання | Тип | Гідравлічний | |||
| 33 | етап | FWD/RVS | 2/1 | |||
Операційний контекст у важкій промисловості
У реальних промислових логістичних ланцюгах 20-тонний дизельний навантажувач впроваджується, коли системи перевантаження досягають структурних обмежень. Польові оператори розгортають 20-тонний дизельний навантажувач у середовищах, де мінливість навантаження та умови поверхні не можуть бути стандартизовані.
Спостережувана поведінка машини
20-тонний дизельний навантажувач демонструє постійну стабільність руху під час нерегулярного завантаження. Під час безперервних циклів 20-тонний дизельний навантажувач зберігає передбачуваний зворотний зв’язок керма та зменшує коливання під навантаженням.
Координаційні характеристики системи
Замість ізоляції двигуна, гідравлічної системи та систем трансмісії 20-тонний дизельний навантажувач працює за допомогою скоординованої реакції підсистеми. Така комплексна поведінка дозволяє 20-тонному дизельному навантажувачу адаптуватися до раптових змін навантаження без різких коливань продуктивності.
Виробник важких дизельних навантажувачів у Китаї
Ми проектуємо та виробляємо важкі-дизельні навантажувачі для складних промислових застосувань, зокрема портів, металургійних заводів, будівельних майданчиків і логістичних операцій.
Наші вилкові навантажувачі створені для стабільності, довговічності та тривалої роботи в екстремальних умовах роботи.
Логіка розподілу структурного навантаження
Конструкція шасі 20-тонного дизельного навантажувача розподіляє навантаження за допомогою кількох шляхів посилення. Це зменшує локалізоване накопичення втоми під час повторних операцій підняття важких предметів.
Екологічна адаптованість
На портових верфях, перевантажувальних станціях видобутку та в зонах обробки сталі 20-тонний дизельний навантажувач піддається впливу нерівної місцевості та змішаної геометрії вантажу. За цих умов 20-тонний дизельний навантажувач надає перевагу стабільності над реакцією на прискорення.
Характеристики обслуговування та технічного обслуговування
Процедури технічного обслуговування 20-тонного дизельного навантажувача структуровані навколо доступності та скорочення часу простою. Інтервали обслуговування визначаються інтенсивністю використання, а не фіксованими робочими циклами.
Огляд технічної системи
Подача потужності: система на основі дизельного крутного моменту-налаштована на постійну потужність. Гідравлічна система: контрольована реакція на переміщення для управління великим навантаженням. Трансмісія: адаптивна поведінка передачі навантаження при безперервній роботі. 20-тонний дизельний навантажувач оцінюється як система, а не ізольовані компоненти.
Інженерний висновок
З інженерної точки зору, 20-тонний дизельний навантажувач оцінюється на основі стійкості під навантаженням, а не на номінальних характеристиках. Визначення його продуктивності походить від довго-узгодженості робочих циклів у промислових середовищах.
Популярні Мітки: 20-тонний дизельний навантажувач, Китай 20-тонний дизельний навантажувач, виробники, постачальники, фабрика
