Що таке Ride{0}}на катку
Дорожній-коток — це важкий будівельний транспортний засіб, який має циліндричний ущільнювальний барабан із механічним приводом, прикріплений спереду чи ззаду, який може створювати високий тиск для ущільнення ґрунту, асфальту, бетону чи інших матеріалів. Дорожні-катки задовольняють потреби різних галузей промисловості, включаючи будівництво доріг, технічне обслуговування доріг і проекти фундаментів будівель. Дорожні-котки оснащені дизельними або електродвигунами. Усі дорожні-котки дозволяють операторам сидіти під час керування та керування машиною, що забезпечує кращий контроль і комфорт порівняно з-ручними котками. Він широко використовується в будівельній галузі для ущільнення дорожніх покриттів і фундаментних шарів.
Переваги Ride{0}}на дорожніх роликах
Компактні матеріали з високою ефективністю
Коли вам потрібно ущільнити великі площі ґрунту, асфальту чи бетону,-дорожні котки є єдиним інструментом для роботи. Навіть під час роботи на м’якому ґрунті виконання великомасштабних-завдань з ущільнення-вручну може бути неймовірно трудомістким. Коли час – це гроші, ущільнення за допомогою ручних інструментів просто не варіант. Натомість робітники використовують-дорожні котки для ущільнення дорожніх полотен, парковок і фундаментів будівельних майданчиків, щоб з легкістю досягти рівномірного ущільнення.
Гнучко маневруйте навколо будівельних майданчиків
Транспортувати ущільнювальне обладнання по будівельному майданчику – це одне. Зовсім інша річ — ущільнення завдяки швидкості та маневреності. Однією з головних переваг дорожніх-котків є їх здатність працювати в широкому діапазоні конструкцій. Якщо на вашому місці будівництва є вузькі будівельні смуги та нерівний рельєф, ваш-дорожній каток все одно може виконати роботу. Звичайно, ці виклики можуть бути важкими для новачків і недосвідчених працівників, тому сертифікація оператора-на дорожніх котках є такою важливою.
Підвищена безпека
До винаходу дорожніх-котків робітники покладалися на ручні трамбовки та кінні{1}}катки для ущільнення дорожніх поверхонь і фундаментів. Ці традиційні методи ущільнення не були дуже безпечними. Робітники перебували в постійній небезпеці отримати травми важкими ручними інструментами та нестабільними умовами ґрунту. Травми були звичайним явищем, і робота часто була важкою. Нині широко поширене використання дорожніх-катків. Це означає менше травмованих працівників і підвищення рівня продуктивності.
-
![Дорожній каток 2 тонни]()
Дорожній каток 2 тонниГурт: TLERA. Режим: TL220. Ємність ковша: Н/Д. Номінальна робоча вага: 2000 кг. Макс. Ширина ущільнення: 800-1200 мм. Частота вібрації: 50-60 Гц. Статичне лінійне навантаження: 28-35 Н/см. Колір:Більш -
![Дорожній каток 1 тонна]()
Дорожній каток 1 тоннаГурт: TLERA. Режим: TL210. Ємність ковша: Н/Д. Номінальна робоча вага: 1000 кг. Макс. Ширина ущільнення: 800-1200 мм. Частота вібрації: 50-60 Гц. Статичне лінійне навантаження: 28-35 Н/см. Колір:Більш -
![Дорожній каток 1,5 тонни]()
Дорожній каток 1,5 тонниГурт: TLERA. Режим: TL215. Ємність ковша: Н/Д. Номінальна робоча вага: 1500 кг. Макс. Ширина ущільнення: 800-1200 мм. Частота вібрації: 50-60 Гц. Статичне лінійне навантаження: 28-35 Н/см. Колір:Більш
Чому обирають нас?
Наш продукт
Наразі нашою основною продукцією є:-дорожні котки, дорожньо-будівельне обладнання, машини для обслуговування доріг, екскаватори, навантажувачі, трактори, підмітальні машини та інше машинне обладнання. З нетерпінням чекаємо подальшої співпраці.
Наші сертифікати
Наша фабрика отримала сертифікат ISO / SGS, і всі наші продукти пройшли тестування CE. Наша науково-дослідна команда складається з 35 спеціалістів. Фабрика отримала понад 30 патентів, включаючи 5 патентів на винаходи, 29 патентів на корисні моделі та 3 патенти на зовнішній вигляд, усі з яких незалежно досліджуються нашою компанією.
Ринок продукції
TLERA створила повну мережу каналів збуту та активно-відповідає суворим стандартам тестування продукції на закордонних ринках. Усі продукти успішно пройшли низку авторитетних сертифікацій від міжнародних організацій, таких як SGS, TUV, BV, INTERTEK тощо. За короткий проміжок часу TLERA подолала бар’єри на різних міжнародних ринках, щоб створити високо-, екологічно чисті, високоякісні- продукти, а також високо-якісний імідж бренду. Зараз Tianli Times має 25 агентів у 22 країнах, включаючи США, Канаду, Бразилію, Австралію, Росію, Туреччину тощо, а її продукція експортується до 185 країн і регіонів.
Наш сервіс
TLERA надає нашим клієнтам 12 місяців гарантії з дати BL. TLERA збирає відгуки клієнтів про якість до нашого-відділу післяпродажного обслуговування. Ми гарантуємо, що ваш запит буде оброблено швидко та належним чином. Якщо будь-які зламані деталі потребують заміни, надсилання деталей кур’єром або морем безкоштовно. Якщо немає зламаних деталей, ми запропонуємо рішення.
Загальні типи, класифікація та використання-дорожнього катка
Катання на одному барабані-на роликах
Однобарабанний каток-на катках є найбільш впізнаваним типом дорожніх катків. Він має великий важкий ущільнювальний барабан спереду та гумові шини ззаду для зчеплення. Ви найчастіше будете використовувати цей каток у проектах будівництва доріг, оскільки він чудово підходить для ущільнення ґрунту, гравію та основного шару дорожнього полотна перед нанесенням асфальту.
Катання на подвійному барабані-на ролику
Підтип-дорожнього катка, подвійні барабанні катки зазвичай використовуються в асфальтобетонних роботах і роботах з утримання доріг із рівномірним рівномірним ущільненням, як-от міські дороги та стоянки.
Оператор сидить у центральному відділенні, а подвійний барабанний каток ущільнює поверхні за допомогою двох синхронізованих сталевих барабанів. Завдяки симетричній конструкції барабана котки з подвійним барабаном можуть легко ущільнювати як вперед, так і назад, не залишаючи слідів, що робить їх придатними для фінішної обробки асфальтових поверхонь і виконання завдань безперервного ущільнення, як-от асфальтування шосе.
Комбінована їзда-на роликах
Комбінований каток-on roller — це популярна машина для ущільнення, яка має сталевий барабан спереду та гумові шини ззаду для балансування сили ущільнення та тяги. Комбіновані катки не мають окремих систем противаг, що дає їм можливість адаптуватися як до ущільнення основного шару, так і до обробки асфальтової поверхні.
Існує кілька різних типів комбінованих роликів. Легкий-варіант (3-6 тонн) ідеально підходить для ситуацій, що вимагають ущільнення житлових доріг і невеликих парковок, тоді як важкий-комбінований коток (8-12 тонн) дозволяє операторам виконувати масштабні проекти будівництва автомагістралей.
Статична їзда-на роликах
Також відомий як вантажний коток або статичний каток для ущільнення, статичний ролик-on-on — це комбінація важкої-ущільнювальної машини з барабаном із фіксованою вагою та стабільним шасі. Широкий сталевий барабан, прикріплений до рами, використовується для ущільнення матеріалів лише через статичну вагу. Стандартний статичний каток здатний чинити лінійний тиск на ґрунт 8-15 тонн і чудово підходить для ущільнення зв’язного ґрунту та стабільних гранульованих матеріалів у проектах фундаменту доріг.
Важкі-катання-на роликах
Важкий-коток-на катках -, також званий-ущільнювальним катком великої місткості -, поєднує в собі функції стандартного-накотка зі збільшеною вагою та силою ущільнення. Хоча він не може забезпечити фінішну обробку поверхні, яку може отримати подвійний барабанний каток, він може ущільнювати важчі та товщі шари матеріалу набагато ефективніше, ніж легкий-коток. Менші важкі-котки починаються з робочої ваги 10-тонн, але ви можете знайти важкі котки з максимальною робочою вагою 30 тонн, якщо потрібна така потужність ущільнення.
Шарнірна їзда-на ролику
Шарнірний коток, також відомий як рульовий шарнірний коток, розроблений спеціально для відкритих будівельних майданчиків зі складним рельєфом і вимогами до поворотів. Ці катки мають гнучке шарнірне з’єднання між передньою та задньою частинами, що забезпечує їм кращу маневреність і стабільність для безпечного ущільнення матеріалів на вигнутих дорогах і нерівних будівельних майданчиках. Швидше за все, він вам не знадобиться, якщо ви виконуєте більшу частину своєї роботи на прямих ділянках автомагістралі, але шарнірні катки є обов’язковими для будівництва міських доріг і складних будівельних робіт.
Легка їзда-на роликах
Легкі катання-на роликах мають спеціалізований характер. Ці компактні машини, також відомі як міні-катки, не здатні виконувати важку роботу з ущільнення через свій невеликий розмір (1-3 тонни). В обмін на силу ущільнення легкі катки займають невелику площу, що дозволяє їм поміщатися в найтісніших місцях і ущільнювати невеликі ділянки в тісних приміщеннях, таких як тротуари, садові доріжки та вузькі провулки. Хоча ви жертвуєте потужністю ущільнення та ефективністю роботи, витрати на придбання та оренду легкого котка набагато нижчі.
Вібраційна їзда-на роликах
Вібраційні ролики-на роликах унікальні за дизайном і специфічні за корисністю. На відміну від статичних катків, ці типи ущільнювачів оснащені вібраційною системою в барабані. Замість того, щоб покладатися виключно на вагу, оператор контролює частоту вібрації (зазвичай 25-60 Гц) для підвищення ефективності ущільнення. Ці агрегати забезпечують значно вищу силу ущільнення, ніж статичні катки, і ідеально підходять для ситуацій, коли потрібно глибоке ущільнення гранульованого ґрунту та шарів асфальту. Вібраційний каток забезпечує набагато кращу щільність ущільнення, ніж традиційні статичні котки.
Поїздка на пневматичних шинах-на ролику
Коток із пневматичними шинами — це підтип обладнання для ущільнення, яке оператори- використовують для обробки та ущільнення асфальтових поверхонь. Ці машини, оснащені великими гумовими шинами 8-16 з високим тиском, призначені для розминання та ущільнення асфальтової поверхні, щоб запобігти проникненню води та покращити гладкість поверхні. Вони чудово підходять для асфальтування автомагістралей і будівництва злітно-посадкових смуг аеропортів, оскільки вони можуть усунути сліди від роликів і створити щільну гладку поверхню. Їх універсальна конструкція означає, що вони можуть обробляти різні типи асфальтобетонної суміші, від гарячої до гарячої асфальтової суміші.
Вібраційний каток тандем
Вібраційний каток-тандем – це дорожньо-будівельна машина, яка використовується в основному для ущільнення асфальтового покриття. Його ключова здатність полягає в тому, щоб забезпечити рівномірне вібраційне ущільнення подвійного-барабана по всій ширині барабана таким чином, що не можуть одновальцеві котки. Він також має зручне відділення для оператора, яке дозволяє оператору мати кращий огляд робочої поверхні та краще контролювати якість ущільнення.
Керувати-дорожнім катоком насправді досить просто. При відповідній підготовці операція не така складна, як може здатися на перший погляд. Однак це вимагає знань і уваги до деталей, щоб забезпечити безперебійну роботу та рівномірне ущільнення.
Щоб активувати вібраційне ущільнення, оператор котка штовхає важіль керування вібрацією вперед, і гідравлічна рідина надходить у циліндри вібраційного двигуна. Рідина надходить у гідроциліндр через спеціальний напірний клапан, який дозволяє створювати тиск. Цей тиск зростає, коли більше рідини надходить у циліндр, змушуючи ексцентриковий вал усередині барабана обертатися з високою швидкістю та створювати вібрацію. Коли вібраційна система активується, барабан починає вібрувати із заданою частотою, і зусилля ущільнення передається на землю. Коли вібрацію потрібно припинити, важіль керування відтягується назад, і тиск рідини повільно зменшується. Потрібен досвід, щоб знати, як швидко зростає та зменшується тиск і як різні частоти вібрації впливають на різні матеріали. Це різне для кожного типу катка, і ці знання можна отримати через навчання оператора катка та практичний досвід.
Дорожній-коток складається з різноманітних компонентів, необхідних для ефективного виконання завдань ущільнення. Від рами машини, джерела живлення до барабана для ущільнення є важливими для ефективної роботи котка.
Рама машини
Рама машини є найважливішим компонентом, який утворює основу машини. Усі ключові компоненти катка, включаючи колеса, систему вібрації та ущільнювальний барабан, прикріплені до рами машини.
Ущільнювальний барабан
Ущільнювальний барабан — це важкий сталевий циліндр, прикріплений до передньої (і/або задньої) частини катка. Метою ущільнювального барабана є передача статичної ваги та сили вібрації на землю для ущільнення ґрунту чи асфальту. На вібраційних роликах барабан містить ексцентричний вібраційний механізм і гідромотор.
Джерело живлення
Джерелом живлення котка є дизельний двигун (найчастіший) або електродвигун. Двигун може працювати на дизелі, бензині або природному газі. Маленькі електричні-на роликах отримують живлення від літій-іонних акумуляторів або свинцево-кислотних акумуляторів.
Гідравлічна система
Гідравлічна система служить основною системою керування катком. Він підключений до головного двигуна та контролює вібрацію барабана, керування та регулювання висоти барабана (для деяких моделей), щоб забезпечити плавну роботу.
Система вібрації
Вібраційна система є критично важливим компонентом, який генерує-високочастотну вібрацію для підвищення ефективності ущільнення. Вібраційна система складається з ексцентричних вантажів, гідравлічних двигунів і регулюючих клапанів, які забезпечують регулювання частоти й амплітуди вібрації. Як і гідравлічна система, вібраційна система може бути оснащена датчиками тиску для контролю сили ущільнення.
Поради щодо вибору правильної їзди-на катку для роботи
Під час вибору правильного-дорожнього котка основними критеріями є робоча вага, ширина ущільнення, тип потужності, конфігурація барабана та ергономічні наслідки для оператора. Давайте розглянемо кожен з них:
1. Експлуатаційна вага
Було б великою помилкою вибрати коток з робочою вагою, нижчою за ваші вимоги. Важливо звернути увагу на те, який тип матеріалу ущільнює каток? Яка вам потрібна щільність ущільнення? Яку максимальну товщину шару потрібно ущільнити? Яка ширина вашої зони ущільнення? Тип матеріалу також має значення, оскільки існують спеціальні пристосування для катків (наприклад, валики), які можуть покращити стандартний коток і допомогти вам ефективніше ущільнювати когезійний ґрунт.
2. Ширина ущільнення
Знання необхідної ширини ущільнення є не менш важливим і вплине на ефективність ущільнення вашого агрегату. Середні катки для повсякденного будівництва доріг починаються з ширини ущільнення 1,2 метра і досягають 2,1 метра, але є агрегати, які досягають значно вище цих рівнів (до 3 метрів для великих дорожніх катків). Знову ж таки, це значною мірою залежатиме від характеру вашого бізнесу, розміру вашого будівельного проекту та, зокрема, для чого ви збираєтеся використовувати каток. Подібно до робочої ваги, ви хочете переконатися, що ви вибрали ролик, який відповідатиме вашим вимогам щодо ширини. Вам потрібно врахувати: яка типова ширина ущільнення? Який найвужчий робочий простір, у якому повинен працювати каток? Чи є якісь обмеження щодо ширини, які слід враховувати (наприклад, міські провулки чи вузькі будівельні зони)? Ви також повинні враховувати радіус повороту катка, особливо якщо вам потрібно, щоб коток працював у вузьких будівельних зонах, наприклад на міських перехрестях або будівельних майданчиках. Також перевірте вимоги вашого проекту щодо перекриття ущільнення та робочої швидкості, оскільки це значно допоможе вам знайти правильний каток.
3. Тип потужності
Катки мають два основних варіанти потужності: дизельний і електричний. Завдяки ефективним дизельним двигунам дизельні котки зазвичай забезпечують достатню потужність для одного повного робочого дня (8-10 годин) безперервного використання. Дві найбільші переваги дизельних катків полягають у тому, що вони забезпечують високий крутний момент і потужність для важких ущільнювальних робіт, що є необхідністю, якщо коток експлуатується на великих будівельних майданчиках, і є високою міцністю в суворих зовнішніх умовах. Електричні ролики підходять для внутрішніх або міських приміщень із суворими нормами викидів.
4. Конфігурація роликового барабана
Конфігурація барабана є ще одним основним критерієм у виборі правильного катка, який значною мірою буде визначатися типом ущільнювального матеріалу. Це стосується того, чи ущільнюєте ви базові шари ґрунту, асфальтові поверхні чи зв’язні глинисті ґрунти. Вибір правильної конфігурації барабана вплине на якість ущільнення та ефективність вашого котка.
5. Сталевий гладкий барабан проти ножного барабана
Гладкі сталеві барабани, які прості в обслуговуванні, призначені для ущільнення зернистого ґрунту, гравію та асфальтних поверхонь і мають гладку поверхню, яка забезпечує плоску рівну поверхню. Популярні завдяки чудовій обробці поверхні, але вони мають один недолік - вони менш ефективні для ущільнення зв’язних глинистих ґрунтів. Барабани з накладками (також їх називають барабанами з овечими лапами) мають виступаючі ніжки, які проникають у зв’язані ґрунти, щоб розбити грудки та досягти більшої щільності ущільнення, тому встановлюються лише на ролики, які використовуються для будівництва основи доріг на глинистих ґрунтах та шарах земляного полотна.
6. Конфігурація з одним барабаном і подвійним барабаном
Для досягнення рівномірного ущільнення асфальтових покриттів широко застосовують двобарабанні котки. Проекти будівництва автомагістралей і міських доріг зазвичай вимагають їх на будівельних майданчиках з метою контролю якості. Катки з одним барабаном доступні з конфігурацією лише переднього-валка або лише заднього-вальця. Конфігурації цих котків можуть відрізнятися від виробника до виробника, але більшість однобарабанних котків мають передній сталевий барабан і задні гумові шини для кращого зчеплення.
Більшість дорожніх катків використовують однобарабанну конфігурацію для ущільнення основного шару. Це пов’язано з більшою силою ущільнення, зосередженою на одному барабані, що дозволяє глибше ущільнювати шари ґрунту. Подвійні барабанні катки рівномірно розподіляють зусилля ущільнення між двома барабанами для створення гладкої поверхні асфальту. Конфігурація подвійного барабана також усуває необхідність багаторазових проходів, а додаткова вібрація на обох барабанах захищає асфальтне покриття від пошкодження під час ущільнення.
7.Ергономіка ролика
Високо{0}}якісні регульовані сидіння важливі, оскільки оператори котків сидять у своїх машинах годинами, часто в нерівних будівельних умовах. Конструкція та розміщення систем контролю вібрації та систем рульового керування також важливі. Інвестиції в якісну ергономіку зменшать ймовірність травм, таких як біль у спині чи синдром вібрації-руки, які можуть бути спричинені тривалою роботою важких вібраційних машин у незручних умовах сидіння та роботи.
Ride-on Road Roller Maintenance Найкращі методи для забезпечення безперебійної роботи
Зазвичай це кожні 250 робочих годин або 3 місяці. Регулярне обслуговування та оновлення деталей допомагає уникнути перетворення невеликих проблем у більші (і, ймовірно, більш-дорожчі), особливо це стосується системи вібрації та гідравлічних компонентів.
Нехай ваші оператори перевірять основні частини та переконаються, що все в робочому стані, перш ніж вони почнуть використовувати коток. Інструменти керування оператором, питання контрольного списку ролика можна налаштувати, включаючи умовні запитання, відповідно до конкретних потреб вашого бізнесу. Заповнені форми контрольного списку оператора вальця зберігаються в системі, створюючи електронний «паперовий слід» відповідно до нормативних вимог щодо запису форм перевірки вальця.
Цей процес має включати очищення барабана для ущільнення, протирання всіх брудних гідравлічних компонентів і заміну будь-яких повітряних і масляних фільтрів, які забиті будівельним пилом. Регулярна перевірка допоможе підтримувати ваш коток у відмінному робочому стані протягом багатьох років, особливо в запиленому будівельному середовищі.
Гідравлічні шланги та ущільнювачі можуть тріснути, розколотися або протікати, спричиняючи поломку обладнання, коли рівень гідравлічної рідини падає занадто низько або втрачається тиск у системі вібрації. Замініть будь-які пошкоджені шланги або зношені ущільнення при перших ознаках зносу або протікання.
Огляньте та відремонтуйте барабан для ущільнення, коли ви бачите вм’ятини, тріщини або надмірний знос на поверхні барабана. Для барабанів із лапками замініть зношені колодки, коли вони досягнуть мінімальної товщини, зазначеної виробником. Для оптимальної продуктивності переконайтеся, що ваш роликовий барабан належним чином збалансований і вирівняний для використання за призначенням.
Налаштування регулярного технічного обслуговування дизельного двигуна та паливної системи допомагає продовжити термін служби ролика. Загальне емпіричне правило полягає в тому, щоб міняти моторне масло кожні 500 годин роботи, замінювати паливні фільтри кожні 250 годин і щоквартально очищати паливний бак, щоб запобігти забрудненню.
Наша фабрика
Компанія Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd розташована в Сямень з більш ніж 30-річним досвідом роботи в машинобудівній галузі. Наша фабрика отримала сертифікат ISO / SGS, і всі наші продукти пройшли тестування CE. Наша науково-дослідна команда складається з 35 спеціалістів. Фабрика отримала понад 30 патентів, включаючи 5 патентів на винаходи, 29 патентів на корисні моделі та 3 патенти на зовнішній вигляд, усі з яких незалежно досліджуються нашою компанією. Наразі нашою основною продукцією є:-дорожні котки, дорожньо-будівельне обладнання, машини для обслуговування доріг, екскаватори, навантажувачі, трактори, підмітальні машини та інше машинне обладнання. З нетерпінням чекаємо подальшої співпраці. TLERA створила повну мережу каналів збуту та активно-відзначає суворі стандарти тестування продукції на закордонних ринках. Усі продукти успішно пройшли низку авторитетних сертифікацій від міжнародних організацій, таких як SGS, TUV, BV, INTERTEK тощо. За короткий проміжок часу TLERA подолала бар’єри на різних міжнародних ринках, щоб створити високо-екологічну, високо-кінцеву продукцію, а також високо{19}}якісний імідж бренду. Зараз Tianli Times має 25 агентів у 22 країнах, включаючи США, Канаду, Бразилію, Австралію, Росію, Туреччину тощо, а її продукція експортується до 185 країн і регіонів.
Наші сертифікати
FAQ
Ми добре-відомі як один із провідних-виробників і постачальників дорожніх котків у Китаї. Якщо ви збираєтеся придбати високоякісний дорожній каток-за конкурентоспроможною ціною, ласкаво просимо отримати більше інформації від нашої фабрики. Крім того, доступні дешеві товари.