Як обслуговувати навантажувач: варто економити!
Обслуговування навантажувача:
Для забезпечення нормальної та надійної роботи навантажувача, використання його потенційних можливостей необхідні регулярні заходи щодо технічного обслуговування. Заходи технічного обслуговування зазвичай включають:
- Щоденне обслуговування: Після кожної зміни.
- Технічне обслуговування-першого рівня: після 100 загальних робочих годин (еквівалентно 2 тижням для однозмінної-системи роботи).
- Другий-рівень технічного обслуговування: після 500 загальних робочих годин (еквівалентно одній чверті для однозмінної-системи роботи).
I. Щоденне технічне обслуговування
- Очистіть навантажувач від бруду, бруду та пилу, зосереджуючись на: каретці вилки та ковзанні щогли, генераторі та стартері, клемах акумулятора, резервуарі для води та повітряному фільтрі.
- Перевірте герметичність усіх частин, зосереджуючись на: опорах каретки вилки, гвинтах натягу підйомного ланцюга, болтах коліс, штифтах кріплення коліс, гальмах і гвинтах рульового механізму.
- Перевірте надійність і гнучкість рульового механізму.
- Перевірте наявність витоків, зосереджуючись на: усіх з’єднаннях труб, дизельному баку, масляному баку, головному гальмівному циліндрі, підйомному циліндрі, циліндрі нахилу, водяному баку, водяному насосі, масляному піддоні двигуна, гідротрансформаторі, трансмісії, ведучому мосту, кінцевій передачі, гідравлічному рульовому механізмі та рульовому циліндрі.
- Перевірка тиску в шинах: додайте до вказаного значення, якщо його недостатньо, і переконайтеся, що немає витоку повітря. Перевірте протектор і боковини шини на наявність пошкоджень, а обід на деформацію.
- Перевірка рівня гальмівної рідини та води: перевірте, чи гальмівна рідина знаходиться в межах шкали та чи повітря потрапило в гальмівні лінії. Уникайте змішування пилу та води під час додавання гальмівної рідини. Використовуйте чисту водопровідну воду, додаючи воду в резервуар для води; якщо використовується антифриз, додайте той самий тип антифризу. Не відкривайте кришку резервуара для води, якщо температура води перевищує 70 градусів; відкриваючи кришку, підкладіть тонку тканину і не використовуйте рукавички, щоб відкрутити її.
- Перевірка рівня моторного масла, гідравлічного масла та електроліту: спочатку витягніть щуп для вимірювання рівня масла, протріть наконечник, вставте його назад, а потім витягніть, щоб перевірити, чи рівень масла знаходиться між двома лініями шкали. Рівень масла в робочому масляному баку повинен бути між двома рисками шкали; недостатня кількість масла дозволить повітрю проникнути в трубопровід, а надлишок масла витече з кришки. Між верхньою і нижньою рисками шкали також повинен бути електроліт акумулятора; додайте дистильованої води до верхньої лінії, якщо її недостатньо.
- Перевірка педалі гальма, гальмівної педалі, педалі зчеплення та ручного гальма: натисніть на кожну педаль, щоб перевірити, чи немає аномальної млявості чи заклинювання. Сила, необхідна для важеля ручного гальма, має бути менше 300 Н, щоб підтвердити, що ручне гальмо є безпечним і надійним.
- Перевірка ременів, звукового сигналу, ліхтарів, приладів тощо: Перевірте, чи відповідає натяг ременя зазначеним вимогам; замініть, якщо немає запасу регулювання, пошкоджень або тріщин. Гудок, світло та інструменти мають працювати нормально.
- Злити осад з масляного фільтра.
II. Перший-рівень технічного обслуговування
Виконайте всі дії в розділі «Щоденне технічне обслуговування», а також наступні додаткові завдання:
- Перевірте тиск або розрідження в балоні.
- Перевірте і відрегулюйте клапанний зазор.
- Перевірте, чи нормально працює термостат.
- Перевірте, чи нормально працюють багатоходовий клапан, циліндр підйому, циліндр нахилу, циліндр рульового управління та зубчастий насос.
- Перевірте, чи перемикання передач працює нормально.
- Перевірити і відрегулювати зазор між гальмівними колодками і гальмівними барабанами ручного і ножного гальм.
- Замініть моторне масло в масляному піддоні, перевірте, чи не пошкоджена вентиляційна труба картера, очистіть масляний фільтр і фільтруючі елементи дизеля.
- Перевірте, чи надійно встановлено генератор і стартер, чи чисті та щільно затягнуті з’єднувачі проводів, а також перевірте щітки та комутатор на предмет зносу.
- Перевірте натяг ременя вентилятора.
- Перевірте, чи надійно встановлені колеса, чи відповідає тиск у шинах вимогам, і видаліть сміття, що залишилося в протекторі шини.
- Для деталей, розібраних під час технічного обслуговування, проведіть дорожнє випробування навантажувача після повторного складання:
- Ефективність гальмування за різних умов повинна бути без відхилень і змій. На крутих схилах навантажувач повинен мати можливість надійно паркуватися, коли ручне гальмо повністю задіяно.
- Прислухайтеся до роботи двигуна під час прискорення, уповільнення, великого навантаження чи-без навантаження на наявність ненормальних шумів.
- Після випробування дороги на певній відстані перевірте, чи не перегріваються гальма, коробка передач, картер передньої осі та зубчастий насос.
- Перевірте, чи швидкість підйому вилкової каретки є нормальною та чи немає вібрації.
- Перевірте, чи вхідний масляний фільтр дизельного бака не засмічений або пошкоджений, і очистіть або замініть фільтр.
III. Другий-рівень технічного обслуговування
Виконайте всі пункти «Технічного обслуговування першого-рівня», а також такі додаткові завдання:
- Очистити всі масляні баки, фільтри та трубопроводи, перевірити на наявність корозії та тріщин; не витирайте волокнистою пряжею або тканиною після очищення.
- Очистіть гідротрансформатор і трансмісію, перевірте деталі на знос і замініть їх новим маслом.
- Перевірте підшипники карданного вала та, якщо необхідно, відрегулюйте напрям поперечного вала карданного шарніра.
- Перевірте герметичність усіх частин ведучого моста та наявність витоків масла, розблокуйте вентиляційні отвори. Розберіть і перевірте головну передачу, диференціал і колісний редуктор, відрегулюйте зазор осьового підшипника, додайте або замініть мастило.
- Розберіть, відрегулюйте та змастіть втулки передніх і задніх коліс, а також виконайте обертання півосі-.
- Очистіть гальма та відрегулюйте зазор між гальмівними барабанами та накладками гальмівних колодок.
- Очистіть рульовий механізм і перевірте вільний хід рульового колеса.
- Розберіть і очистіть масляний насос шестерні та перевірте шестерні, корпус і підшипники на предмет зносу.
- Розберіть-ходовий клапан, перевірте зазор між штоком клапана та корпусом клапана; не розбирайте запобіжний клапан без необхідності.
- Перевірте поворотний кулак на наявність пошкоджень і тріщин, посадку шкворня поворотної осі та поворотного кулака, розберіть і перевірте зношеність з’єднань поздовжніх і поперечних рульових тяг і рульових важелів.
- Зніміть шини, видаліть іржу та пофарбуйте диски, огляньте внутрішні та зовнішні шини та щитки, поверніть шини та накачайте до зазначеного тиску.
- Перевірте з'єднання і герметичність деталей ручного гальма, відрегулюйте робочий хід важеля ручного гальма і педалі ножного гальма.
- Перевірте питому вагу електроліту акумулятора; якщо він не відповідає вимогам, вийміть і зарядіть акумулятор.
- Очистіть бак для води та масляний радіатор.
- Перевірте раму вилки та раму на предмет деформації, розберіть та очистіть ролики та переконайтеся, що всі аксесуари надійно закріплені; при необхідності зварити.
- Розберіть і перевірте циліндр підйому, циліндр нахилу та циліндр рульового керування та замініть зношені ущільнення.
- Перевірте всі датчики приладів, запобіжники та перемикачі та відрегулюйте, якщо необхідно.
IV. Повне-змащення автомобіля
Для нових навантажувачів або навантажувачів, які не експлуатувалися протягом тривалого часу, протягом перших двох тижнів використання під час змащування підшипників, які потребують змащування, використовуйте нове масло, щоб видавити все старе масло, і змастіть принаймні двічі. Також зверніть увагу на наступні моменти:
- Перед змащенням очистіть масляні кришки, масляні пробки та мастильні ніпелі від бруду, щоб запобігти потраплянню бруду в механізм.
- Під час впорскування мастила мастильним пістолетом продовжуйте, доки мастило не витече із з’єднань кожного компонента.
- Замінюйте на сезонні мастильні матеріали (наприклад, моторне масло) влітку чи взимку.