Чому дизельні двигуни виділяють дим? Аналіз синього, чорного та жовтого диму

Чому дизельні двигуни виділяють дим? Аналіз синього, чорного та жовтого диму

На прикладі дизельних двигунів сільськогосподарської техніки

I. Викид синього диму

Синій дим виділяється через надмірне згоряння моторного масла в камері згоряння. Причини та способи усунення цього явища такі:

1. Надмірна кількість моторної оливи в масляному картері: забагато оливи розбризкується на стінку циліндра з-колінчастим валом, що обертається з високою швидкістю, і потрапляє в камеру згоряння. Усунення несправностей: зупиніть двигун приблизно на 10 хвилин, перевірте щуп для вимірювання рівня масла та злийте надлишок масла.
2. Сильне зношення та надмірний зазор гільзи циліндра та поршневих кілець у зборі: це призводить до надходження великої кількості масла в камеру згоряння для згоряння, що супроводжується збільшенням вихлопних газів із картера двигуна. Усунення несправностей: своєчасно замінюйте зношені деталі.
3. Несправні поршневі кільця: недостатня еластичність поршневих кілець, поршневі кільця, які застрягли в канавці кільця вуглецевими відкладеннями, отвори кільця вирівняні по прямій лінії або заблоковані отвори для повернення масла масляних кілець можуть спричинити потрапляння масла в камеру згоряння та горіння, що призводить до синього диму. Усунення несправностей: зніміть поршневі кільця, очистіть нагар, переставте зазори між кільцями та замініть вузол, якщо необхідно.
4. Надмірний зазор між клапанами та напрямними клапанів: велика кількість масла в камері коромисла потрапляє в камеру згоряння та згорає під час всмоктування. Усунення несправностей: негайно замініть зношені клапани та напрямні клапанів.
5. Інші причини появи синього диму: низька моторна олива, надмірно високий тиск оливи або непрацюючий-двигун також можуть спричинити згоряння оливи та виділення синього диму.

II. Чорний дим

Це явище викликане неповним згорянням палива. Виділення чорного диму часто супроводжується зниженням потужності двигуна, надмірно високою температурою вихлопу та високою температурою води, що прискорює знос компонентів двигуна та впливає на термін служби двигуна. Причини та способи усунення несправностей такі:

1. Недостатній забір повітря або заблокована впускна труба: перевірте, чи не засмічений повітряний фільтр, чи не протікає впускна труба, чи не пошкоджено турбокомпресор.
2. Неправильне регулювання зазору клапана або погане ущільнення кілець сідла клапана: перевірте зазор клапана, пружини клапана та кільця сідла клапана.
3. Нерівномірна або надмірна подача палива в кожен циліндр паливного-насоса високого тиску: це спричиняє нестабільну швидкість двигуна та періодичний чорний дим. Відрегулюйте подачу палива так, щоб вона була збалансованою або в межах зазначеного діапазону.
4. Занадто пізній час впорскування: відповідно відрегулюйте кут випередження вприскування.
5. Несправність або пошкодження паливних форсунок: Зніміть і відремонтуйте форсунки.
6. Сильне зношення гільзи циліндра та поршневих кілець у зборі: погане ущільнення поршневих кілець призводить до зниження тиску в циліндрі, неповного згоряння дизеля, виділення чорного диму та різкого падіння потужності двигуна. У важких випадках двигун автоматично глухне під навантаженням. Замінити зношені деталі.

III. Викиди жовтого диму

Жовтий дим виділяється під час початкової середньошвидкісної стадії-запуску та роботи, і це явище поступово слабшає або зникає з підвищенням температури або збільшенням навантаження. Типові симптоми включають легке зупинення на холостому ходу, тремтіння двигуна, «зворотний вогонь» у впускній трубі, «провал» у вихлопній трубі, недостатню потужність і труднощі із запуском. Причини та способи усунення несправностей такі:

1. Окремі впускні/випускні клапани не герметично закриваються, недостатня еластичність пружини клапана, зігнуті штовхачі клапана або відшліфовані впускні/випускні клапани: відшліфуйте клапани, очистіть від нагару та замініть зношені деталі.
2. Надмірний зазор між шийкою розподільного вала та отвором у сідлі, неправильна фаза газорозподілу, видалення більшості клапанів або сильний знос гільзи циліндра та поршневого кільця в зборі: відрегулюйте зазор і замініть зношені деталі.