Продовжити термін служби двигуна? Зверніть увагу при запуску!!!
Як відомо, двигун – це силовий агрегат транспортного засобу, «серце» транспортного засобу, що визначає його потужність, паливну економічність, стабільність і екологічність. Здоров’я двигуна є найважливішим для автомобіля, тож як підтримувати двигун у хорошому стані?
Сьогодні ми популяризуємо запобіжні заходи, яких необхідно вжити перед запуском двигуна. Тільки дбайливо доглядаючи за ним і зберігаючи його в «здоровому» стані, ми можемо підвищити його працездатність і продовжити термін служби.
Які запобіжні заходи необхідно вжити перед запуском двигуна?
- НЕ запускайте двигун без охолоджуючої рідини та не додавайте охолоджуючу рідину після запуску
Додавання охолоджуючої рідини після запуску двигуна призведе до тріщин або деформації важливих компонентів, таких як гаряча гільза циліндра та головка блоку циліндрів, через раптове охолодження. Подібним чином, вливання окропу при 100 градусах у холодний блок двигуна також призведе до тріщини головки блоку циліндрів і блоку двигуна.
Перед запуском двигуна необхідно спочатку додати охолоджуючу рідину. Вибір охолоджуючої рідини повинен відповідати вимогам супровідної «Інструкції з експлуатації, технічного обслуговування та обслуговування». Забороняється доливати до двигуна воду з-під крана, теплу воду або іншу побутову воду. Рекомендовано обирати-органічну охолоджуючу рідину з тривалим терміном служби.
- НЕ постачайте паливо проти правил
Не слід переводити важіль декомпресії в «робоче» положення для подачі палива тільки при запуску або після запуску двигуна; натомість перед запуском двигуна важіль дросельної заслінки слід перевести в положення подачі палива.
Шкода від-недотримання цього правила полягає в тому, що якщо ви збільшите дросель для подачі палива під час запуску, це спричинить марну витрату палива. Надлишок дизельного палива омиває стінки циліндра, погіршуючи змащення між поршнем, поршневим кільцем і гільзою циліндра та прискорюючи знос. Крім того, залишкове масло, що надходить у масляний піддон, розріджує моторне масло та зменшує ефект змащування, а неповне згоряння надлишку дизельного палива в циліндрі призведе до утворення нагару.
Спочатку слід прогріти двигун, потім збільшити дросель для подачі палива, а потім запустити двигун.
- НЕ запускайте двигун, буксируючи автомобіль
Буксирування автомобіля для запуску двигуна, коли моторна олива густа в холодних умовах, призведе до посилення зносу між рухомими частинами, тим самим скорочуючи термін служби дизельного двигуна.
- НЕ пропустіть заміну мастила та палива за графіком
Використання високоякісної-моторної оливи та дотримання відповідних інтервалів заміни моторної оливи та масляних фільтрів є ключовими факторами підтримки продуктивності та довговічності двигуна.
- НЕ додавайте моторне масло безпосередньо в циліндр
Хоча додавання моторного масла в циліндр може зіграти роль у герметизації, підвищенні тиску та підвищенні температури для полегшення холодного запуску двигуна, масло не може повністю спалитися, що легко створює нагар, послаблює еластичність поршневих кілець і знижує ефективність ущільнення циліндра. Крім того, це прискорить знос гільзи циліндра, знизить потужність дизеля, ускладнить запуск. Тому моторне масло не можна додавати безпосередньо в циліндр.
- НЕ запускайте двигун безперервно протягом тривалого часу
Стартер на дизелі працює в умовах низької напруги і сильного струму; тривале використання призведе до пошкодження АКБ і навіть перегорання стартера. Тривалість його безперервного запуску не повинна перевищувати 15 секунд. Якщо один запуск не вдається, зачекайте приблизно 20 секунд, перш ніж почати знову.
- НЕ запускайте двигун на високій швидкості одразу після запуску
Після холодного запуску двигун знаходиться в холодному стані з високою в'язкістю масла і високим опором потоку, що затримує час надходження масла в пари тертя. Усі частини двигуна не повністю змащені, що призводить до поганого змащення та пошкодження шестерень і підшипників двигуна. Одночасно це посилює знос циліндра і втулок підшипників, а в важких випадках може статися заїдання підшипників.