Шарнірний дизельний високопрохідний навантажувач TLERA 1,5 т

• Номінальна вантажопідйомність 1,5 тонни
• Шарнірне повнопривідне шасі
• Варіант двигуна Isuzu
• 2-ступінчаста / 3-ступінчаста щогла
• Довжина вилки 1070 мм
• Шини-з високим-кліренсом для бездоріжжя
• Заводська мінімальна вартість 1 одиниця

Огляд продукту та можливості виготовлення на замовлення

Шарнірний дизельний вилковий навантажувач підвищеної прохідності TLERA 1,5T створений для ферм, розплідників, лісосховищ і будівельних майданчиків, де умови ґрунту перевершують стандартну вантажівку з противагою. Шарнірне рульове керування зменшує радіус повороту, а повний-привід і високо-клиренс шини дозволяють машині рухатися по бруду, піску та схилах. Номінальне навантаження становить 1,5 тонни з дво-- або три-ступеневою конфігурацією щогли. Як фабрика-виробник ми пропонуємо вибір висоти щогли, регулювання довжини та ширини вил, варіанти навісу чи кабіни, а також колір флоту та маркування логотипом. Вибір двигуна відповідає специфікації списку, з опцією Isuzu, підтвердженою під час замовлення. Перед відправкою кожна машина проходить-випробування під навантаженням.

Матеріально-технічні характеристики

Повні характеристики наведено в таблиці технічних параметрів нижче.

Міцність конструкції та стандарти контролю якості

З’єднання шарнірної рами оброблено та втулене, щоб сприймати безперервний крутний момент рульового керування, а опори осі приварені до шасі за допомогою посилених косинок. Гідравлічні контури керування та підйому проходять-випробування тиском під час складання. Перед відправкою кожна машина проходить випробування на навантаження при номінальній потужності та перевірку стійкості на схилі, а завод дотримується процедур ISO9001 із звітом про випробування обладнання на кожну одиницю.

Типові сценарії застосування

Основними робочими місцями є фруктові сади та ферми, де вантажівка переміщує піддони з добривами та продукцією по м’якому ґрунту, а також склади деревини та сільські будівельні майданчики для транспортування блоків і труб. Короткий радіус повороту підходить для обмежених сільськогосподарських смуг, а 4WD зберігає зчеплення на мокрій траві та легких схилах. Застосування з довгим-хвостом включає логістику в теплицях і обробку маточників.

Q1: Чи надійно зчленована вантажівка 1,5 т справляється з крутою або багнистою місцевістю?

Повно-привід із шинами з високим-кліренсом забезпечує зчеплення на брудних і трав’яних схилах, типових для сільськогосподарських робіт. Для дуже крутого або кам’янистого ґрунту уточніть у нас кут нахилу та тип шини, щоб було встановлено відповідну суміш шин і противагу.

Q2: Чи можна налаштувати щоглу для певної висоти штабеля в корівнику чи комбікормовому магазині?

так Висота щогли вибирається відповідно до зазору між дверима та висоти стелажів, із дво- та три-ступінчастими варіантами. Надішліть максимальну висоту штабеля та вимоги до вил для підтвердження креслення.

Q3: Який інтервал обслуговування шарнірного з’єднання та ведучих мостів?

Змащуйте шарнірне з’єднання та шкворні осі кожні 50 годин роботи, змінюйте моторне масло відповідно до посібника з експлуатації двигуна (зазвичай через 250 годин) і перевіряйте гідравлічні шланги кожні 500 годин. Запчастини поставляються з заводу.

Надішліть нам свої умови рельєфу, вимоги до висоти штабелю та вил, щоб отримати аркуш із специфікаціями для пересіченої місцевості 1,5 т, креслення та ціну заводу протягом 12 годин.

Популярні Мітки: tlera 1.5t шарнірний дизельний навантажувач підвищеної прохідності, Китай tlera 1.5t шарнірний дизельний навантажувач підвищеної прохідності виробники, постачальники, фабрика